高速路交通氣象站的核心價值與應(yīng)用場景

核心應(yīng)用價值與場景

   高速路交通氣象站的核心價值在于 “提前預(yù)警、精準管控"，重點應(yīng)用于以下場景：

惡劣天氣應(yīng)急管控：針對霧、強降雨、暴雪、大風、路面結(jié)冰等高危天氣，實時推送預(yù)警信息，輔助交管部門采取限速、封閉路段、分流疏導等措施，降低交通事故風險。例如霧天能見度低于 500m 時，通過情報板提示 “減速慢行"，低于 200m 時啟動路段封閉預(yù)案。

路面養(yǎng)護精準調(diào)度：通過路面溫度、積水 / 積雪 / 結(jié)冰厚度數(shù)據(jù)，指導養(yǎng)護部門科學開展融雪除冰作業(yè)，避免盲目撒布融雪劑，節(jié)約養(yǎng)護成本的同時保護道路環(huán)境。

區(qū)域氣象網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測：在高速公路沿線關(guān)鍵節(jié)點（如橋梁、隧道出入口、山區(qū)路段、長下坡路段）布設(shè)多套站點，形成網(wǎng)格化監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，全面掌握區(qū)域天氣變化規(guī)律，為中長期交通規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐。

公眾出行信息服務(wù)：通過導航 APP、交通廣播、路側(cè)顯示屏等渠道，向公眾實時推送路段氣象狀況與通行建議，提升出行安全性與便捷性。

深圳聚一搏交通氣象站詳細介紹：

  系統(tǒng)構(gòu)成：主要由氣象傳感器、數(shù)據(jù)采集器、傳輸系統(tǒng)、云平臺及用戶終端等部分組成。氣象傳感器實時采集道路氣象數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集器將其轉(zhuǎn)換為適合傳輸?shù)母袷剑瑐鬏斚到y(tǒng)通過有線或無線方式將數(shù)據(jù)傳輸至云平臺，云平臺進行處理、分析和存儲后，供用戶通過終端設(shè)備查看。

監(jiān)測要素：包括氣溫、相對濕度、風向、風速、雨量、氣壓、能見度、雪深、道面狀況、天氣現(xiàn)象等。其中，道面狀況可鑒別干、潮、濕、潮和化學試劑、濕和化學試劑、霜、雪、冰等 8 種狀況。

  主要功能：具備實時監(jiān)測與預(yù)警功能，能 24 小時不間斷地監(jiān)測關(guān)鍵氣象要素，一旦發(fā)現(xiàn)大霧、暴雨、道路結(jié)冰等影響行車安全的氣象條件，會立即啟動預(yù)警機制。同時，為交通管理部門提供精準氣象數(shù)據(jù)，支持應(yīng)急決策，協(xié)助優(yōu)化交通管理，如根據(jù)氣象數(shù)據(jù)合理分配道路資源、制定交通管制措施等。

  應(yīng)用場景：廣泛應(yīng)用于高速公路、山區(qū)道路、城市交通等領(lǐng)域。在高速公路的關(guān)鍵節(jié)點部署，可實時監(jiān)測團霧、橋面結(jié)冰等高危氣象狀況；在山區(qū)道路能對連續(xù)降雨誘發(fā)的山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害實現(xiàn)氣象預(yù)警前置；在城市的高架橋、隧道出入口等易受氣象影響的路段布設(shè)，可幫助應(yīng)對惡劣天氣對交通的影響。此外，還可應(yīng)用于港口機場、旅游景區(qū)周邊道路等，保障港口作業(yè)、航空運輸安全及游客出行安全。

云平臺介紹

1.CS架構(gòu)軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。

2.支持多帳號、多設(shè)備登錄

3.支持實時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴展，負載均衡。

5.支持短信報警及閾值設(shè)置

6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。

7.支持數(shù)據(jù)曲線分析

8.支持數(shù)據(jù)導出表格形式

9.支持數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。

10.支持數(shù)據(jù)后處理功能